Tema har tillsammans med Wingårdh Göteborg bidragit med ett förlag för att visualisera hur de centrala delarna av Västerås kan utvecklas och kopplas samman med Mälaren över järnvägen.
Man har valt att titta på två alternativa lösningar. Ett alternativ där järnvägen ligger kvar i sitt nuvarande läge, förslag Ultra, och ett där järnvägen förläggs under mark, förslag Super.
Förslag Super åstadkommer en kontinuerlig blandstad hela vägen ner till Mälaren. Gatunätet bygger vidare på dagens struktur, förlängs och ges artskilda karaktärer. Diagonalt genom området löper en gata som förbinder stadsdelens kultur- och utställningsbyggnader. Zonen närmast vattnet har gestaltats som en lång strandpromenad, likt Norr Mälarstrand i Stockholm. Ett väl tilltaget resecentrum skapas, som förutom terminaler även innehåller butiker, hotell, kultur och parkering.
Med spårområdet kvar mellan den gamla och nya staden, i förslag Ultra, minskar möjligheterna att expandera centrum. Närheten mellan centrum och Västeråsfjärden är fortfarande en stor tillgång. Alternativet breddar grönområdet längs Svartån och binder samman det med grönstråket i den nya miljön. På det nya Mälartorget kopplas alla flöden samman. Det nya resecentret spänner över spårområdet i Kopparbergsvägens fond. Byggnaden är låg och horisontell och betydelsefull som målpunkt med ett museum och ett bibliotek placerat ovanpå stationen. Den timglasformade planen fångar stadslivet åt alla håll.